Modelo com mais de 5 metros de comprimento, chip 8295 + três telas grandes, mais de 150 mil pelo pacote top, este carro é empolgante?

Os consumidores que estão pensando em adquirir um sedan familiar de grande porte com energia nova provavelmente estão em sua maioria atrás de características como espaço amplo, economia de combustível e facilidade de condução. Com um orçamento em torno de 150 mil yuans, escolher um modelo básico é relativamente fácil, mas se o objetivo for adquirir uma versão top de linha com esse valor, o modelo Leapmotor C01 2024 Extended Range 316 Premium Edition (simplesmente chamado de Leapmotor C01), com preço de 155.800 yuans, pode ser a opção mais adequada. Nesta análise, usaremos esse veículo como exemplo para discutir em detalhes quais são os pontos mais atraentes de comprar esse carro na faixa dos 150 mil yuans.

Embora o preço do modelo topo de linha do Leapmotor C01 (reputação de uso) com extensão de autonomia esteja neste patamar, o veículo não economiza em configurações. Ele vem equipado com funções comuns como sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, além de 12 sensores ultrassônicos e 3 radares de ondas milimétricas externos para percepção do ambiente. Também oferece recursos de direção inteligente de nível L2, estacionamento automático, assistência em vias estreitas e outras funcionalidades avançadas, visando melhorar a conveniência e a experiência inteligente ao volante para os usuários.

Na parte da potência, o Leapmotor C01 também se destaca, equipado com um sistema de extensão de alcance de 1.5L e um motor elétrico traseiro com potência total de 272 cavalos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7.8 segundos, demonstrando uma reserva de energia robusta e eficiente. A bateria de íons de lítio de 43.7 kWh oferece uma autonomia elétrica de 316 km no ciclo CLTC, o que significa que, para deslocamentos diários de cerca de dez quilômetros, é possível utilizar o veículo por uma semana sem necessidade de recarga ou abastecimento. Com uma autonomia combinada CLTC de 1276 km, o modelo também se mostra preparado para viagens ocasionais de longa distância com facilidade.

Quanto ao test drive: de acordo com a experiência pessoal do autor ao dirigir o veículo, o carro apresenta uma sensação muito padrão de veículo familiar. Graças à suspensão independente dupla com braço duplo na dianteira e multibraço na traseira, o chassi isola bem as vibrações da estrada. Durante o percurso, praticamente não senti as irregularidades menores do asfalto de concreto. Além disso, a direção é leve, a entrega de potência é linear, o ruído do motor de extensão de autonomia é baixo e, somado ao vidro laminado duplo na dianteira, o desempenho NVH (ruído, vibração e harshness) no interior do carro é satisfatório, sem muita poluição sonora.

Na parte externa, diferentemente da face dianteira eletrificada dos modelos totalmente elétricos, o C01 da Leapmotor apresenta entradas de ar vazadas sob a faixa de luz que percorre o capô. A parte inferior da dianteira é adornada com detalhes cromados horizontais, auxiliando na refrigeração durante o uso diário. O capô plano com o logotipo prateado e o design aerodinâmico criam uma imagem dinâmica e distintiva. O perfil mantém a silhueta fastback de cupê, com a traseira elevada formando um aerofólio integrado, destacando claramente o caráter esportivo do veículo.

Visto de perfil, as linhas do carro são fluidas e cheias de tensão, com um comprimento total de 5050 mm e uma distância entre eixos de 2930 mm. Essas dimensões não apenas proporcionam um espaço interno amplo, mas também conferem ao veículo uma aparência alongada e ao mesmo tempo sóbria. Vale destacar que o coeficiente de arrasto do Leapmotor C01 2024 é de apenas 0,226 Cd, um desempenho excepcional entre os modelos da mesma categoria, o que não só melhora a estabilidade durante a condução, mas também ajuda a reduzir o consumo de combustível, alcançando uma maior eficiência energética.

Na parte traseira, o Leapmotor C01 apresenta um design de luzes traseiras LED em faixa, com o logotipo da marca LEAPMOTOR no centro, que não só possui um formato único como também brilha intensamente à noite, aumentando significativamente a identificação do veículo. As linhas do porta-malas são simples e elegantes, enquanto o sistema de escape oculto na parte inferior reforça o ar esportivo. O design exterior do Leapmotor C01 é esportivo e estiloso, alinhando-se perfeitamente com as tendências estéticas jovens e dinâmicas atuais.

No interior, o layout simétrico em forma de T divide os recursos entre o motorista e o passageiro. À frente do motorista, há um painel de instrumentos de 10,25 polegadas para exibir informações de condução; o passageiro também conta com uma tela de entretenimento de 10,25 polegadas para aplicativos de mídia. No centro do painel, uma tela OLED de 14,6 polegadas é equipada com o chip Snapdragon 8295 e o sistema inteligente Leapmotor OS, suportando funções interativas como reconhecimento facial e controle por voz em todos os cenários, adicionando um toque tecnológico e inteligente ao habitáculo.

Por último, observando o espaço, o modelo Leapmotor C01 está posicionado como um sedã de porte médio-grande, com um comprimento de 5.050 mm e entre-eixos de 2.930 mm. O interior adota um layout de cinco lugares espaçosos, onde os bancos dianteiros oferecem funções como aquecimento, ventilação e memória (para o motorista). Nos testes práticos, a experiência no banco dianteiro foi bastante confortável. Ao mudar para o banco traseiro, com minha altura de 1,72 m, havia mais de um punho de espaço acima da cabeça e mais de dois punhos de folga para as pernas. O assoalho é plano, proporcionando ampla liberdade de movimento para as pernas. Mesmo com o carro lotado, o desempenho em termos de espaço permanece bastante amplo e confortável.

O Leapmotor C01, como modelo top de linha com extensão de autonomia, não só amplia a diferença em termos de equipamentos em comparação com as versões intermediárias e básicas, mas também oferece um aumento na autonomia. Com uma autonomia total de 1276 km, ele é mais que suficiente para atender à maioria das necessidades de viagens longas. Além disso, quando comparado aos concorrentes diretos no mesmo segmento, como o Galaxy E8 (com preço inicial de 157.800) e o Han DM (com preço inicial de 165.800), o fato de poder adquirir a versão top de linha do Leapmotor C01 com extensão de autonomia pelo preço da versão básica dos concorrentes é realmente um ótimo negócio. Para quem está pensando em comprar um sedan de classe C, vale a pena dar uma olhada no Leapmotor C01.