Ainda não emplacado e já virou um carro acidentado! Este AITO M9 2023 com redução de preço de vários milhares, vale a pena comprar um veículo danificado no transporte?

Olá, pessoal! O velho motorista da Inspeção de Carros está de volta. Eu sou o A Kun, inspetor de carros usados. No passado, também fui um dos melhores mecânicos, com mais de quatro anos de experiência no conserto de veículos após anos de prática. Agora, por uma feliz coincidência, cheguei à Inspeção de Carros e, após várias avaliações e treinamentos, tornei-me um inspetor de carros usados. Meu valor está em me esforçar para proteger os direitos de compra de todos. Sejam bem-vindos para assistir às histórias interessantes desta edição de inspeção de carros usados. Hoje, vou compartilhar com vocês um caso de inspeção de um carro danificado durante o transporte.

O chamado carro danificado no transporte refere-se, em termos simples, a um veículo novo que sofreu danos durante o processo de transporte, geralmente em acidentes ocorridos no trajeto entre a fábrica e a concessionária. Esse tipo de carro costuma ser mais barato do que um veículo novo em condições normais. Claro, algumas concessionárias podem agir de má-fé, reparando danos menores e vendendo o carro como novo — se descoberto pelos consumidores, isso resulta na devolução do valor pago mais uma indenização tripla! Hoje, a pedido de um cliente, fui até o condado de Pingshan, em Shijiazhuang, para inspecionar um AITO M9 (consulte as imagens e configurações para avaliação) que sofreu danos no transporte.

Cheguei ao local da vistoria e descobri que era um lugar especializado na venda de veículos danificados durante o transporte. Sendo sincero, se os danos não forem graves, esses carros podem realmente valer a pena. Por exemplo, no caso de um AITO M9, que custa entre 400 e 500 mil yuan, danos menores durante o transporte podem resultar em um desconto de dezenas de milhares em comparação com um veículo comum. Segundo as informações que o cliente me passou, este carro em específico é um AITO M9 Extended Range Max Edition 2024, versão de 6 lugares com bateria de 42 kWh, fabricado em setembro de 2024, mostrando apenas 7 km no hodômetro. O preço sugerido para um novo é de 469.800 yuan. Quanto ao preço que o vendedor está pedindo atualmente, não sabemos – o negociante não nos informou, provavelmente por questões de confidencialidade comercial.

Mas os danos de transporte deste carro não são leves. Podemos ver que o para-brisa dianteiro está quebrado e há um amassado no pilar. O cliente nos procurou principalmente para que eu verificasse se há outros problemas. Então, vamos fazer um check-up completo no veículo agora mesmo.

O para-brisa dianteiro está realmente estilhaçado e definitivamente precisa ser substituído. Além disso, existem amassados em ambos os pilares A: o do lado esquerdo é relativamente pequeno, enquanto o do lado direito tem uma deformação que ultrapassa 8 cm de comprimento. De acordo com os padrões nacionais, isso caracteriza o carro como um veículo acidentado, ou como costumamos dizer, um carro com danos graves. É uma pena, o carro nem chegou a ser usado e já se tornou um veículo acidentado! No entanto, o cliente disse que pode aceitar esses dois problemas, já que as deformações são leves e não afetam muito, e afirmou que desde que o resto do carro esteja em boas condições, está tudo bem.

Ao inspecionar o resto do exterior, não foram encontrados problemas. O estado geral da aparência ainda está bastante novo. Apesar de ser um veículo com danos de transporte, como só tem 7 quilômetros, está praticamente em estado de carro novo. As capas dos assentos do interior ainda estão presentes, e o acabamento interno está muito limpo, sem qualquer sinal de dano - parece que os danos de transporte não afetaram o interior.

Ao inspecionar o interior da parte dianteira do veículo, pode-se observar que os parafusos do para-choque dianteiro não foram removidos, os parafusos do capô não foram mexidos, o acabamento da pintura está em perfeito estado, e tanto os parafusos da estrutura do radiador quanto os do travessa anti-impacto estão em condições normais.

Após a inspeção completa da pintura, verificou-se que todo o veículo possui a pintura original, incluindo os para-choques, sem danos ou arranhões na superfície. Aparentemente, apenas o para-brisa dianteiro e o pilar A foram danificados. O restante do carro está em condições de novo, realmente sem problemas, o que está de acordo com o que o vendedor afirmou.

Embora seja um carro novo, de acordo com o nosso processo de inspeção detalhada, o motor ainda precisa ser verificado. Este veículo é um modelo de extensão de alcance, equipado com um motor de 1.5T, que muitos também chamam de gerador de extensão de alcance , além de dois motores elétricos. A potência máxima é de 3565 kW, com um torque máximo de 675 N·m, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. E vale lembrar que se trata de um SUV de tamanho grande, pesando 2,6 toneladas! Para obter esse desempenho em um carro a combustão, provavelmente seria necessário um motor de 8 cilindros ou mais!

A tampa do compartimento das válvulas deste motor de extensão de alcance não apresenta sinais de remoção ou reparo. Os coletores de admissão e escape, bem como os parafusos dos apoios do motor, também estão em perfeitas condições. Em resumo, nenhum dos componentes visíveis no compartimento do motor foi mexido - todos permanecem no estado original de fábrica. A carga da bateria também está adequada, condizente com o estado de um veículo novo.

Quanto ao interior, como o para-brisa dianteiro quebrou e caiu, cobrindo exatamente o painel de instrumentos, algumas áreas não são visíveis. No entanto, certamente haverá arranhões no painel, mas não é um problema grave. Todos esses danos podem ser reparados de forma muito eficaz e restaurados a um estado praticamente imperceptível.

Todas as funções dos aparelhos eletrônicos internos, incluindo o HUD, estão funcionando normalmente, sem nenhum problema.

A seguir, vamos verificar os sinais de inundação. A conexão OBD está em perfeitas condições. Após remover o revestimento do limiar, observamos que o tapete está completamente branco, sem nenhum sinal de amarelamento devido à água. Além disso, os conectores dos cabos estão muito limpos, o que permite descartar qualquer suspeita de que o interior do veículo tenha sido alagado.

Ao levantar o chassi e remover a proteção inferior, pode-se observar que tanto o motor de extensão de autonomia quanto a transmissão de velocidade única do veículo elétrico não apresentam qualquer sinal de vazamento de óleo ou manchas, sem nenhum parafuso mexido. Por que descrevo com tanto detalhe? Porque temo que alguém pergunte: De onde vem o motor em um veículo de nova energia? ou Onde está a transmissão? Há quem realmente não considere o gerador de extensão de autonomia como um motor! E também existem pessoas que desconhecem que veículos elétricos possuem transmissão de velocidade única!

Por fim, ao inspecionar todos os componentes da suspensão do chassi do veículo, pode-se observar que estão todos em perfeitas condições, sem qualquer problema. Além disso, não há marcas de arrasto ou arranhões no chassi.

Então, após essa série de verificações, pode-se confirmar que os problemas deste veículo danificado no transporte são o para-brisa dianteiro quebrado + a coluna A deformada. O que vocês acham que seria um preço justo para vender este carro agora? Eu, A kun, perguntei novamente ao cliente sobre quanto custava o carro, mas o senhor não revelou detalhes, apenas disse que foi reduzido em vários milhares em comparação com o preço de um carro novo, o que parece ainda ter uma boa relação custo-benefício.